---

センターハブ
	カーボンディスクはその優れた特性により、ダンパーレスでもダンパー付の何十倍もの衝撃緩和作用があるため、グラム単位の軽量化が求められるセンターハブは、ダンパーレスの最軽量設計。クロモリ浸炭焼入れ材をグラム単位で軽量化した本体と、ディスクを固定する極細ピアノ線で構成されています。

クラッチプレート
	ATSのコラボレーションが生んだ特殊摩材を採用。ノンメッシュランダム製法が圧倒的な強度を約束し、走行中の破損は皆無です。わずか160gの超軽量カーボンディスクが、操作性と加速性能を一変。冷間時の摩擦特性が優れているため、いつフル加速しても滑らず強力で安定したクラッチを実現します。事前の加熱操作はまったく不要です。

フライホイール
	高精度を保つため、ワンチャキングでセルギヤを除く全加工が可能な独自の大型専用加工機によって製造。高いダイナミックバランスを確保しています。また、車種・目的に合わせた最適な重量を設定するとともに高剛性のカバーと組み合わせることで、歪みにくいフライホイールを実現しています。

ダイヤフラム
	応力集中によるクラックや繰り返し操作による疲労破壊などを防止するよう十分に配慮され作りこまれたダイヤフラムは、プレッシャープレートの絶妙な寸法設定と相まってカーボンクラッチに理想的な圧着力と作動ストロークを与えています。

ハンガースプリング
	5本のハンガースプリングでプレッシャープレートを切り方向に付勢し固定する構造は、鋭い切れと騒音抑制に絶大な効果を発揮しています。

プレッシャープレート
	美しい色彩を放つプレッシャープレートには独自のカーボンコーティングを施し、カーボンディスクとのコンビネーションで伝達トルクの飛躍的な増加を達成しています。

クラッチカバー
	コンパクトで独創的デザインのクラッチカバーは、アルミ鍛造とショット処理で高い剛性を確保しています。