ATS / ACTIVE TRACTION SERVICE / エイティーエス株式会社

ATSは、機械式LSD/クラッチ/クロスギヤ等の開発・製造・販売を行っています。
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ATS / ACTIVE TRACTION SERVICE / エイティーエス株式会社

ATS&ACROSS Carbon LSD spec2〜5
■ 各スペックの御案内 ■
【 スペック2 】
お手軽スペックアップ
【販売終了】
【 スペック3 】
 イニシャル15キロ!
【 スペック4 】
 イニシャル20キロ!

【 スペック5 】
 強烈デフロックを実現!
>> スペック別適合車種情報

<<カーボンLSDスペック1はこちら>>


ATS&ACROSS Carbon Technology - 世界最高峰のカーボン技術 -


【※カーボンLSDスペック2は販売終了しました。】

各スペック イニシャル
トルク 
お勧め
対象
備 考
カーボンLSD
spec2
10kg-m
(※2)
タイムアタック
ドリフト
ストリート
【販売終了】
カーボンLSD
spec3
(※1)
15kg-m
(※3)
レース
タイムアタック
ドリフト
ストリート
ベンチ慣らし後に
出荷対応
※1… 「スペック3」は車種・LSDによって対応可否があります。詳細はお問い合わせ下さい。
※2/3… 工場出荷時のイニシャルトルクです。
サラバネの枚数を2倍の4枚にすることによって、LSD内部の圧力を500〜600kgに高めて、高イニシャルトルクをしっかり維持します。
※3… さらにイニシャルトルクの初期落ちを少なくするために組立ラインで30分の慣らし点検をして出荷しています。

>> カーボンLSDスペック別適合車種の御案内






カーボンLSDスペック4
1.サラバネ6枚で20キロの高イニシャルを発生
2.ハイレスポンスと強烈なデフロックを実現
3.2WAYでアンダーステア無し。しかも、無音
4.驚異的なウエット時の安定性を提供
5.鍛造クロモリ浸炭焼入で最高強度のデフケース
6.既存の豊富な周辺部品を流用し調整可能
7.タイムアタック、ストリートユーザーにお勧め
カーボンLSDスペック5
1.カーボンLSD最高峰のハイスペック
2.従来比1.33倍のカーボン16枚仕様
3.ハイレスポンスと強烈なデフロックを実現
4.2WAYでアンダーステア無し。しかも、無音
5.驚異的なウエット時の安定性を提供
6.鍛造クロモリ浸炭焼入で最高強度のデフケース
7.既存の豊富な周辺部品を流用し調整可能
8.タイムアタック系プロユーザーにお勧め

各スペック イニシャルトルク  お勧め対象 備 考
カーボンLSD spec4
(※1)
20kg-m
(※3)
レース
タイムアタック
ドリフト
ストリート
ベンチ慣らし後に
出荷対応
 
カーボンLSD spec5
(※1)
20kg-m
(※4)
レース

タイムアタック系
プロユーザー
ベンチ慣らし後に
出荷対応
※1… 「スペック4」「スペック5」は車種・LSDによって対応可否があります。詳細はお問い合わせ下さい。
※3… 工場出荷時のイニシャルトルクです。
サラバネの枚数を3倍の6枚にすることによって、LSD内部の圧力を4枚仕様よりもさらに高めて、高イニシャルトルクを強烈に維持します。
さらにイニシャルトルクの初期落ちを少なくするために組立ラインで30分の慣らし点検をして出荷しています。
※4… 工場出荷時のイニシャルトルクです。
サラバネの枚数を2倍の4枚にすることによって、LSD内部の圧力を500〜600kgに高めて、高イニシャルトルクをしっかり維持します。
さらにイニシャルトルクの初期落ちを少なくするために組立ラインで30分の慣らし点検をして出荷しています。

>> カーボンLSDスペック別適合車種の御案内

→ 高イニシャルにすることのメリットは計り知れない!
(1):カーボンLSDの扱い易さと静粛性はそのまま、イニシャルトルクを上げてもアンダーステアは起きず、素直なハンドリング性能はそのままです。
(2):イニシャルトルクを上げると『メタルLSD並みのアクセルレスポンスとなり』トラクション性能がが格段に増加します。
(3):イニシャルトルクを上げてもメタルLSDの様なバキバキ音がしない、従来カーボンLSDの様な無音性能そのままです。
(4):開発ドライバー・木下みつひろによって高イニシャルトルク『カーボンLSD』の凄さを走りながら実況!ユーザーの疑問を分かり易く説明いたします。
テスト走行日時: 2010年9月21日(路面…ドライ)
サーキット: 中山サーキット(岡山県)
テスト車輌: ATSデモカー・S2000(AP1/カーボンLSDスペック4/イニシャルトルク20kg-m)
テストドライバー: 木下みつひろ(ATS開発ドライバー)




●カーボンLSDスペック3〜5 のラインナップ&価格設定
※スペック3しか対応出来ない車種があります。
※スペック5も一部車種のみの対応となります。
※一部、スペック1のみの車種があります。

●納期について
『カーボンLSDスペック3・4』の納期は通常商品の受注体制と異なり、営業日15時までの受注にて翌々営業日出荷となりますので予めご理解ご了承願います。
(※加工/組立/調整に合計2日間要します)

但し一部車種(トヨタ86/スバルBRZ/BMWシリーズ/ポルシェシリーズ/NCロードスター/日産R35GT-R、スイフトZC32Sなど)は翌日出荷が可能です。
納期はその都度必ずご確認頂けます様、宜しくお願い申し上げます。


既にカーボンLSD(現行Ver.)ご使用頂いているユーザー様へ
●カーボンLSDスペック3 への仕様変更について
●カーボンLSDスペック4 への仕様変更について
仕様変更可能な車種・LSDであれば、ケース加工&パーツ構成の変更する事で対応出来ます。
ただし、ケース加工&プレートの磨耗量チェックが必要になりますので、LSD本体をATS本社まで直接送って頂く事で対応とさせて頂きます。
LSD点検(点検は無料サービス/送料はユーザー負担)後、仕様変更お見積りを差し上げます。
見積り金額はLSD機種により異なりますが、
→ スペック3化 … ¥27,000-〜¥78,600-(税別/作業工賃込)にて対応。
→ スペック4化 … ¥27,000-〜¥86,100-(税別/作業工賃込)にて対応。

※LSDケース加工を必要としない場合は、¥27,000-からのお見積りとなります。
※LSDケース加工が必要な場合は¥50,000-からのお見積りとなります。
※LSD点検によって別途パーツ代金が発生する場合がありますので、仕様変更をご依頼される場合は予めご了承願います。


●カーボンLSDスペック5 への仕様変更について
現在、ホンダFF車、スズキFF車用のみのラインナップです。
【対応車種】
・スイフト…ZC32S
・シビック…EK9/EP3/FD2/FN2
・インテグラ…DC2/DB8/DC5   >> ホンダFF車用新型LSDの御案内!

※スペック5は専用設計のLSDケースの為、旧型タイプのLSDからの仕様変更は多数のパーツ交換が必要になり、変更によって本体価格を越えますのでお勧め出来ません。




→ 様々なシチュエーションに対応するために・・・
1. 【軽量・ハイパワーな車には】
高イニシャル(車両によって10〜20kg-m)がアンダーステアの原因になる場合があります
2010年12月10日のREVスーパーバトルで驚異的なタイム(53秒673/TC2000)を記録したレボリューションのFD3S/RマジックのFD3S/ARMSのS15シルビア/ATTKDのBNR34などのハイレベルの車両がこれに相当します。
このレベルの車両になると、特に高イニシャル設定のカーボンLSD(市販品)のポン付けでは100点満点は難しく、これらはそれぞれの車両に応じて各ショップさんが独自の調整を実施してLSDを最適化し、その車両の最速タイムを更新しています。

2. 高イニシャルトルクセットのカーボンLSDでコーナー出口でリアがスライドする(ドリフト気味になる)場合があります。
※日産Z34/ノーマルパワー車でこれが発生し、
 オン側50度/オフ側60度の1.8wayカムリングでセッティング(イニシャルトルクそのまま)で対処。

3. 【NAエンジンなどローパワー車の場合】
・イニシャル20kg-m/スペック4
どんなコーナーでも遠慮なくアクセルを踏むことが可能です

※ホンダS2000(AP1/2&ATSデモカー)、マツダRX-8(SE3P/Rマジック&RE雨宮)など

・イニシャル20kg-m/スペック5(ホンダスペシャル)
FF車輌でもコーナーで遠慮なくアクセルを踏める、無論アンダー無し
※ホンダシビック(EG6/ガレージワーク)など
そして2012年、ガレージワークEG6が遂に筑波2000で59秒台記録!

4. 【高イニシャルトルクのカーボンLSDが生んだ、新しいセッティング方法の一例】
ATTKDのR34GT-R(BNR34)の場合
フロントがこれまでATS&ACROSSカーボンLSDで1〜3kg-mと低く低イニシャルトルクセットでしたが、2011年1月30日に行われた『HKS PREMIUM DAY in FSW (富士スピードウェイ)』に投入したニューマシンでは、フロントを高イニシャルトルクにしてFFチックに味付けしています。
しかも…2way!
これはブレーキ時の安定性を確保するためです。
この車両のLSDのスペックは…
・フロント…カーボンLSDスペック4改のイニシャルトルク10kg-m/2way60度カム
・リア…カーボンLSDスペック4改のイニシャルトルク15kg-m/1.8wayオン側60度・オフ側50度
これで見事にアンダーステアを解消し、トップタイム(1分42秒881)をマークしました!
5. 【レースでの成果】
2011年スーパー耐久シリーズ耐第4戦にてカーボンLSDスペック3(イニシャル15kg-m/2way)が実戦デビューしました。
土曜のウェット路面でも車の挙動が乱れず安心してアクセルを踏めるとコメント、午後からの予選で水越選手がライバル勢を引き離してトップタイムを記録(予選結果はドライバータイム合算で2位)
このS2000は金曜日の走行で本番用エンジンが破損、土曜日はスペアエンジンを使用しての予選走行でストレートは本番用エンジンから3km/hほど遅かった様です。エンジンの様子を見なければならず水越選手自身もペースは少し押さえ気味だった様ですが、そのハンデをカーボンLSDでカバー、コーナリング速度を落とす必要が無いほどの安定感でスピードを稼いでいた。
ストレートでライバル勢に負けてもコーナーで勝つ、押さえ気味の走行でクラス別最速ラップという内容は、カーボンLSDスペック3の威力がいかんなく発揮出来た成果です。
6. 【ドリフト競技・コンテストの場合】
既にD1グランプリ及びD1SLなど様々なドリフトシーンにて高イニシャルタイプのカーボンLSDは活躍中。
下記リンク先でそのコントロール性能の様子を是非ご覧下さい。



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クラッチ CATALOG

フルカーボンクラッチ受注開始 20141001〜

ATSウエッジカラー(強化タイプ)

カーボンブレードクラッチ

ブレードクラッチ適合表

クッショニングタイプの新型メタルクラッチシリーズ

カーボンシングルクラッチ・Pro-spec

カーボンツインクラッチ

カーボントリプルクラッチ
カーボンクラッチ・Pro-spec2&Spec2 シングル/ツイン/トリプル
サイレントクラッチシステム(カーボン・メタル)
NC-PULL・カーボンツインクラッチ

メタルシングルクラッチ

メタルツインクラッチ・メタルトリプルクラッチ

   
   
   
   
   

LSD CATALOG

W社クイックチェンジギヤ用LSD

Φ87系LSDに旧型の無研磨溝付き外爪プレートが復活

86/BRZローファイナル専用LSD

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メタルLSD サイレントタイプ
   
   
   
   
   
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ファイナルギヤセット
クロスギヤセット
ミッションファイナル
ドライブピニオンカラー
マグネットドレンボルト
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カーボンブレーキシステムセット
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マーレピストン(エンジンピストンセット)
ATSグッズ
   
   
   
   
   
適合車種(メーカー別 CATALOG
在庫リスト STOCK INFORMATION.
お問い合わせ先 MAIL/TEL/FAX
【クラッチ・LSD無償点検サービスの御案内】
クラッチ・LSDの点検について、ATSでは無償点検サービスを行っております。必要な部品交換など発生する場合は、部品交換お見積りも同時に対応しておりますのでご遠慮なくお問い合わせ下さい。 >> 発送先はこちら
【クラッチ・LSDを送って頂く際のお願いと注意事項】
(1)…点検ご依頼内容について
荷物を送る理由(不具合状況、ご依頼内容)など必ず事前連絡の上、その連絡内容のメモを必ず同梱願います。事前連絡やメモ同梱が無い場合は作業が大幅に遅れます。予め御理解御了承願います。(連絡先メモもお願いします)
(2)…点検日数
ATS本社に到着後、翌営業日より点検開始。点検日数は3〜4日、メンテナンスは更に2〜3日掛かります。業務都合により延びる場合がございます。予めご了承願います。
(3)…点検内容
無料点検で対応出来る範囲は磨耗量測定、歪み量測定、目視による不具合箇所チェックのみ。ボルト緩みやクラッチカバー分解チェックなどは全てお客様のご依頼が入ってからの作業となりそれら点検作業は別途作業工賃が発生いたします。
(4)…送料はお客様ご負担となります。
※ATS製品は、 最寄りのチューニングショップ様、整備工場様、自動車ディーラー様、量販店様などでお求め下さい。
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